#ReWriteTheRules

20 nuovi modelli a Bauma 2019 per quello che sarà il più grande lancio nella storia di CAT. Ma il colosso di Peoria non si limita alle macchine, vuole riscrivere le regole dell'intero cantiere. Come? Ospiti di CGT e CGT Edilizia abbiamo avuto la possibilità di scoprirlo in anteprima al CAT Demo and Learning Center di Malaga

Per guardare avanti a volte occorre volgersi indietro. Torniamo per un attimo al 2016, alla scorsa edizione del Bauma, quando CAT aveva decretato l'inizio de "l'età del ferro intelligente", l'età delle macchine, motori e attrezzature dotati di sistemi intelligenti in grado di connettersi tra di loro e di incrementare la produttività, migliorare la sicurezza degli operatori, ridurre il consumo di carburante (e quindi le emissioni) e risolvere, se non anticipare, i problemi dei clienti. Torniamo poi al 2017 quando, a Malaga, viene lanciata la Nex Gen Hex, ossia la Nuova Generazione di Escavatori, quelli della fascia da 20 ton, deputati a far da apripista a un nuovo range di macchine dotate di soluzioni in grado di incrementare l'efficienza operativa, ridurre il consumo di carburante e abbassare i costi di manutenzione, grazie anche e soprattutto alla tecnologia installata. Due le linee di prodotto: una base, incarnata dai modelli GC che montano standard solo la tecnologia del pacchetto CAT Connect e la telecamera posteriore (nel 2017 debuttò il 320 CG), e l'altra, invece, ad alta tecnologia, volta non tanto al risparmio inteso in termini di prezzo di acquisto e di consumo carburante, quanto all'ottenimento di ricavi massimizzati. A due anni di distanza e a poche settimane dall'evento fieristico più importante di tutto il comparto delle costruzioni, abbiamo avuto l'onore di essere ospitati al CAT Demo and Learning Center di Malaga per scoprire in anteprima le novità del colosso di Peoria che a Bauma effettuerà il lancio più grande di tutta la sua storia: ben 20 saranno i nuovi modelli, esposti insieme ad altri 40, su un enorme stand di oltre 9.000 mq.

Ma le macchine non sono che la manifestazione più concreta della strategia di CAT, di quella strategia iniziata anni or sono e che oggi permette, e permetterà sempre più, allo storico brand americano di #ReWriteTheRules, riscrivere le regole, non solo delle macchine ma dell'intero cantiere.
Tre le parole chiave: Choose, Connect, Operate. Ossia: Scegli, Connetti e Opera. Partiamo dalla prima.

Choose, scegli: la macchina più adatta al lavoro da svolgere e al profilo economico dell'azienda. Come ha sottolineato Deborah Mullally, EAME Marketing Manager: "possiamo vantare il range di prodotti più ampio e possiamo accontentare qualsiasi tipo di cliente, grazie alle nostre tre gamme: GC, Premium e XE". Fra i GC, ben 8 sono i nuovi modelli: oltre alla pala gommata 950 GC lanciata nel 2014 e all'escavatore cingolato 320 GC lanciato appunto nel 2017, ora sono disponibili gli escavatori cingolati 330 GC e 345 GC, il grader 140 GC, la pala gommata 966 GC, il dozer D6 GC e i rulli CS10 / 11 / 12 GC. è importante sottolineare che i GC non corrispondono più ai modelli spartani di una volta, ma identificano quello che è, e sarà, il nuovo standard, tanto che possono essere paragonati alle macchine standard di oggi. Destinati a distinguersi per la loro competitività sia a livello di prezzo iniziale che per quanto riguarda il consumo di carburante, la facilità d'uso, l'affidabilità e la durevolezza, montano standard solo la tecnologia del pacchetto CAT Connect e la telecamera posteriore, a differenza della gamma Performance che è invece quella altamente tecnologica. È infatti caratterizzata dall'alto comfort e dall'infotainment avanzato, essendo equipaggiata direttamente da fabbrica con la suite CAT Connect, la telecamera posteriore, CAT Grade 2D (implementabile opzionalmente con CAT Grade 2D Advanced o CAT Grade 3D per meglio rispondere alle particolari necessità dei clienti), Assist, Payload ed E-Fence, così da garantire un sicuro ritorno di investimento, oltreché versatilità ed efficienza operativa. Infine, la gamma Premium XE rappresentata dal dozer D6 XE ad azionamento e trasmissione elettrica, dalla pala gommata 988K XE che monta un motore elettrico a riluttanza commutata e dalla pala gommata compatta 906, un concept full electric zero emission alimentato da batterie al litio.

Connect, ossia connetti non solo le macchine ma tutto il cantiere attraverso servizi e canali digitali. Dal sito internet my.cat.com alla App, fino ad arrivare ai servizi da remoto.
I clienti registrati, attraverso il portale my.cat.com possono avere accesso a qualsiasi dato riguardante la macchina: dalla geolocalizzazione alle ore di attività, dallo storico delle manutenzioni effettuate alla richiesta di interventi di assistenza o ordinazione pezzi di ricambio. Con la nuova App poi, non ci si limita al tracciamento dell'operatività della macchina e al monitoraggio del suo stato di salute, ma si può anche ricevere notifiche in tempo reale di dove/come sta lavorando, nonchè eventuali alert o codici errore così da poter richiedere subito l'assistenza, oltre che utilizzare lo smartphone alla stregua della chiave o dell'ID operatore per poter azionare la macchina stessa. La connessione, però non riguarda solo le macchine: con il nuovo dispositivo PL 161 si possono tracciare le ore di funzionamento, la posizione e pianificare la manutenzione anche delle attrezzature, di qualsiasi marca esse siano. Il tutto per abbassare i costi, ridurre i tempi di fermo e aumentare l'efficienza operativa dell'intero cantiere. Efficienza operativa che aumenta anche per merito dei nuovi servizi da remoto, ossia il Remote Troubleshoot (grazie alle macchine connesse i dealer riescono a diagnosticare da remoto gli eventuali problemi localizzandoli anche con la macchina in attività e intervenendo in loco già con il ricambio corretto) e Remote Flash (consente al dealer di avvisare il cliente che è disponibile un nuovo aggiornamento, questo viene scaricato e installato sulla macchina senza bisogno di interromperne l'operatività e senza la presenza di un tecnico). Ideati proprio per connettere cliente, dealer, macchine e attrezzature, questi servizi consentono di risparmiare tempo e denaro, abbattendo fino al 50% i tempi di fermo in modo da garantire un'operatività eccellente all'intero cantiere.
Da segnalare, poi, che in Italia il dealer CGT ha predisposto un apposito portale dedicato ai clienti che rende disponibili, oltre al controllo della flotta da remoto, anche una serie di informazioni e documenti utili per gestire in modo efficiente l'attività quotidiana: dalle fatture ai documenti di trasporto, fino ai contratti in essere, passando per la possibilità di acquistare i ricambi on line, tutto è a portata di clic.

Operate, ossia lavora sfruttando l'efficienza carburante e la tecnologia per massimizzare la produttività. D'altronde efficienza carburante e tecnologia vanno di pari passo, come ha sottolineato Corne Timmmermans, Global Market Director: "questo lo possiamo vedere nelle macchine elettriche come il D6 XE, la 988K XE e il concept 906; nelle macchine autonome che stiamo sperimentando, come i 186 dumper rigidi dotati di CAT Command e poi nelle macchine della Nex Gen, come gli escavatori di nuova generazione che arrivano fino ad un 25% di consumo carburante in meno. D'altronde - continua - tecnologia e risparmio carburante sono le due facce della stessa medaglia e tutti i sistemi come Grade, Payload, Detect o Command per escavatori, pale, grader e dozer vanno nella direzione di un'aumentata autonomia e sicurezza operativa, perché la nostra mission rimane quella di focalizzarci su ciò che più conta per i nostri clienti, ossia ridurre il TCO delle macchine, risparmiare carburante ed efficientare la produzione". Cosa che CAT riesce a fare grazie a nuovi modelli di macchine dotati di sistemi appositi. Come ha spiegato Julien Roux, EAME Product and Application Manager: "gli escavatori di Nuova Generazione grazie alle nuove pompe in linea, alle nuove valvole elettroidrauliche, al nuovo sistema di raffreddamento e al nuovo start power mode riescono ad avere una riduzione del consumo carburante fino al 25%, inteso per ton/ora movimentate, mentre il nuovo filtro dell'aria del motore e il nuovo filtro idraulico, uniti agli intervalli di manutenzione maggiormente dilazionati nel tempo, concorrono a ridurre i costi di manutenzione. Ma sul consumo carburante e sui costi di manutenzione - prosegue - grava anche l'operatore e la sua preparazione, ecco perché CAT investe in programmi e training per trasformare il buon operatore in ottimo operatore, rendendolo in grado, con la sua condotta, di essere più veloce, risparmiare fino al 12% di carburante al giorno, riducendo la pressione su motore, trasmissione e pneumatici, nonché accrescere con i giusti comportamenti la sicurezza dell'intero sito di lavoro". Sicurezza che per CAT si declina anche con il CAT driver safety system, una videocamera che riconosce i segni della fatica o della distrazione sugli autisti, come lo sbadiglio continuo, la chiusura palpebre e la postura della testa, intervenendo con un alert istantaneo così da prevenire i possibili incidente. Per CAT anche la sicurezza fa rima con connessione. A Malaga abbiamo potuto vedere che è in fase di studio avanzato un elmetto dotato di sensori e videocamera che, opportunamente parametrati, avvisano ad esempio se l'operatore si sta dirigendo in zone pericolose del cantiere oppure se la qualità dell'aria del sito, non è ottimale. La reportistica creata va a beneficio della salute e sicurezza del lavoratore e dei lavoratori, visto che gli elmetti sono anche loro dei dispositivi di connessione e interconnessione che permettono di arrivare davvero ad avere un sito di lavoro e un cantiere interamente connesso. Non è fantascienza ma futuro, che per un big come CAT, è davvero molto vicino.la Nuova Generazione dei Miniescavatori
In risposta a quelle che sono le richieste dei clienti nel segmento dei mini, ossia macchine in grado di garantire la migliore performance per il lavoro da svolgere, operare in una postazione che sia il più possibile confortevole e connessa, nonché abbassare i consumi, quindi avere macchine efficienti anche dal punto di vista dei costi di manutenzione e dei servizi,

CAT lancia 5 nuovi modelli nella fascia 1-2 ton e 4 nuovi modelli in quella 7-10 ton.
I modelli da 1-2 ton, ossia il 301.5 (1,5 t, con tettuccio), 301.6 (1,9 t, con cabina), 301.7 CR ("Compact Radius" da 1,8 t, con tettuccio, che sostituisce il 301.7D CR), 301.8 (1,9 t, con cabina/tettuccio) e il nuovo 302 CR ("Compact Radius" da 2 t, con cabina/tettuccio) sono tutti equipaggiati con il motore CAT C1.1 da 14,3 kW, rispondente alle normative Stage V, e garantiscono profondità di scavo da 2.340 a 2.370 mm con avambraccio standard e da 2540 a 2570 mm con avambraccio lungo. Come ha spiegato Sam Mottram, Global Commercial Manager: "con questi modelli riusciamo ad avere il TCO del 15% più basso grazie a un maggior numero di parti comuni che ne facilitano la manutenzione e ne abbassano i costi di riparazione, nonché alla cabina ribaltabile che ne facilita l'ispezione. Inoltre - prosegue - riusciamo a garantire fino al 20% in più in performance grazie ai tempi di ciclo migliorati e al settaggio delle operazioni personalizzabile. Caratteristica esclusiva - sottolinea - è poi il sistema con controllo con joystick CAT di serie che permette all'operatore di passare, con il semplice tocco di un pulsante, dai comandi a leva tradizionali/con azionamento a pedale al comando a joystick azionabile con il minimo sforzo". Di serie anche il cruise control, l'Auto-Idle, lo spegnimento automatico, il monitor LCD, l'aria condizionata e il sottocarro a carreggiata variabile. TCO ridotto del 10% e produttività accresciuta del 20% per i mini nella fascia 7-10 ton, ossia 307.5 (7,5-8,2 t; motore Cat C2.4 da 41,7 kW; profondità di scavo standard di 4.107 mm che aumenta di 560 mm con il braccio lungo), 308 CR con braccio mono o triplice (9,2-9,5 t; Cat C3.3B da 53,3 kW; profondità di scavo di 3.925/4.644 mm) e i nuovi 309 CR con braccio mono o triplice (9,3-9,6 t; Cat C3.3B da 53,3 kW; profondità di scavo di 4.115/4650 mm) e 310 (10 t; Cat C3.3B da 52,4 kW; profondità di scavo di 5.174 mm). Sono dotati di sistema con controllo con joystick CAT di serie, monitor LCD avanzato, Cruise Control e impianto High Flow per poter installare qualsiasi accessorio che richieda portate di olio elevate.

La pala gommata 988k XE
La nuova CAT 988K XE è la prima pala gommata proposta da Caterpillar con un sistema di trazione elettrica ad alta efficienza. Sfrutta la tecnologia a riluttanza commutata (SR, Switched Reluctance) e gli oltre 15 anni di esperienza Cat nello sviluppo di modelli a trazione elettrica, nonchè più di 4 anni di collaudi rigorosi in un'ampia gamma di applicazioni che ne testimoniano l'affidabilità sul campo. Oltre a una maggiore efficienza in termini di carico su dumper e carico/trasporto in generale, la nuova 988K XE aumenta l'efficienza complessiva del 25%. Efficienza che sale fino al 49% in applicazioni di carico frontale rispetto al modello 988K. Ridotti costi di manutenzione, con intervalli di cambio olio di 2.000 ore, la pala gommata a trazione elettrica usa il 40% in meno di olio della trasmissione. Migliorata anche la manovrabilità e la facilità d'uso: la 988K XE offre un'unica gamma di velocità, senza la necessità di cambi marcia. Le nuove marce virtuali aiutano a controllare la velocità di avanzamento della macchina e garantiscono cambi di direzione fluidi.

La nuova Generazione di Dozer
D6 e D6 XE sono i nuovi dozer CAT. Dotato di trasmissione power shift completamente automatica a 4 velocità e motore CAT C9.3B, il D6, disponibile in Italia da fine 2019, arriva a garantire un'ottimizzazione dei consumi fino al 20% che sale fino al 35% con il D6 XE, a trasmissione elettrica. Come ha sottolineato Jean Francoise Villard, Dozer Product Specialist: "potenza costante, spinta continua e maggiore manovrabilità significano tempi di ciclo più rapidi, rendendo il D6 XE con Electric Drive, la scelta migliore per raggiungere il più alto livello di produttività e risparmio carburante, nonché ridotti costi di assistenza e manutenzione grazie alla trazione elettrica di nuova generazione ad alta prestazione". Dotato di Cat Grade con Slope Assist e nuovo Cat Grade 3D (opzionale), fruibili tramite l'ampio display touch screen da 10 pollici, arriva ad accrescere fino al 50% l'efficienza operativa e riesce ad abbattere i costi di manutenzione fino al 12% grazie a componenti aggiornati e intervalli di manutenzione più lunghi. Il sottocarro Heavy Duty Extended Life migliora poi la tenuta del 20% in condizioni di forte impatto. L'ampia gamma di configurazioni con la lame VPat e Push Arm consente, invece grande versatilità e prestazioni migliorate.