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La società specializzata nel noleggio di mezzi da lavoro aereo per la cantieristica e l'industria è stata protagonista, con la fornitura a noleggio di una piattaforma Lightlift 20.10 di HINOWA, dell'intervento di montaggio delle strutture in carpenteria metallica dei "nuovi" scivoli dello Stadio del Salto di Predazzo realizzato dall'azienda bresciana Mo.ca.m..
Il complesso dello Stadio del Salto di Predazzo, incastonato nel maestoso scenario della Val di Fiemme, è da decenni un'icona dell'eccellenza sportiva e ingegneristica alpina. Sede storica dei Campionati Mondiali di Sci Nordico, il trampolino olimpico HS 143 (K128) e il suo omologo K98 si preparano ora a rivestire un ruolo centrale come teatro delle discipline di Salto con gli Sci e Combinata Nordica per i Giochi Olimpici Invernali di Milano-Cortina 2026. L'imminente ribalta globale ha reso necessario un massiccio intervento di ristrutturazione dell'impianto, che non si è limitato a un semplice restyling strutturale, ma che si è tradotto in una rigenerazione profonda e indispensabile per adeguare l'impianto ai più recenti standard di omologazione FIS (Federazione Internazionale Sci) in termini di sicurezza e performance. Fiore all'occhiello delle operazioni è stato l'aggiornamento tecnologico della rampa di lancio, con l'installazione di nuovi binari in acciaio e polimeri, che potessero garantire uno scorrimento ottimale e uniforme in ogni condizione climatica.
Le strutture in carpenteria metallica necessarie alla realizzazione delle piste di lancio dei trampolini e delle aree di atterraggio, rispettivamente rivestite in ceramica e coperte di materiale plastico per poter essere utilizzate in ogni stagione, sono state prodotte e installate dall'impresa bresciana Mo.ca.m.. "Il know-how maturato in 40 anni di esperienza, le maestranze specializzate, l'ampio parco di mezzi e le attrezzature di proprietà ci permettono di porci sul mercato come uno tra i leader nel montaggio di strutture prefabbricate in carpenteria metallica di ogni tipo, in manutenzioni industriali, in demolizioni e nel rifacimento di coperture industriali e civili su tutto il territorio nazionale ed europeo", ha spiegato Michele Patroni, Responsabile dell'Ufficio Tecnico dell'azienda. "La cantierizzazione dei lavori di nostra competenza, che ha riguardato anche le varie tribune dell'impianto, ha preso il via nel mese di marzo del 2024 per concludersi con successo intorno alla metà di settembre di quest'anno. Nonostante la complessità dell'intervento, il cronoprogramma è stato pienamente rispettato senza alcun tipo di inconveniente o particolare criticità. L'unico elemento di difficoltà è stato individuare il mezzo più idoneo per effettuare le operazioni di montaggio delle strutture nella parte più alta delle due piste di lancio, a circa 20-21 metri di altezza da terra".
Se infatti per il montaggio della carpenteria metallica nelle aree più basse è stato possibile utilizzare delle classiche piattaforme semoventi, per le zone delle piste di lancio ubicate a un'altezza più elevata si è reso necessario l'impiego di una "piattaforma ragno". "Seppur la nostra società disponga di un parco macchine di dimensioni molto importanti, le peculiarità del cantiere ci hanno obbligato a utilizzare una tipologia di mezzo molto particolare. Le sue caratteristiche dovevano essere essenzialmente tre: peso e ingombro contenuti per essere sollevato con facilità e posizionato nell'area di utilizzo, presenza di cingoli per adattarsi alla conformazione del terreno e altezza di lavoro e sbraccio importanti", ha proseguito Patroni. "Questo è il motivo per cui abbiamo deciso di avvalerci della collaborazione di una società specializzata nel noleggio di piattaforme aeree, in grado di individuare e fornirci la migliore soluzione possibile rispetto alle nostre esigenze".
La scelta del partner, come conferma Patroni, è ricaduta su Eurotecno, la società specializzata nel noleggio di mezzi di lavoro aereo per la cantieristica e per l'industria con sede a Castelverde (CR), con cui Mo.ca.m. vanta un proficuo rapporto di collaborazione. "Inizialmente eravamo un po' preoccupati perché tutte le piattaforme nel nostro parco macchine non erano in grado di adeguarsi ai requisiti di questo intervento. Per fortuna conosciamo Eurotecno da quasi vent'anni e sappiamo benissimo che, quando ci troviamo nella situazione di dover risolvere un problema in termini noleggio, piccolo o grande che sia, la consulenza specializzata e il supporto dell''azienda è sempre in grado di fare la differenza".
Dopo aver effettuato un sopralluogo all'interno dell'impianto e identificato le principali esigenze del cliente, il team tecnico-commerciale di Eurotecno ha proposto a Mo.ca.m. il noleggio di una piattaforma ragno HINOWA Lightlift 20.10 per tutta la durata dell'intervento. "Non appena abbiamo avuto modo di vedere dal vivo il cantiere ci siamo subito resi conto che la macchina più adatta fosse una Spider Lift", ha spiegato Luca Ruffini, Funzionario tecnico commerciale di Eurotecno. "Questa tipologia di piattaforma aerea offre infatti numerosi vantaggi che la rendono particolarmente versatile e adatta a svariati lavori in quota, in termini di compattezza e leggerezza, di adattabilità ai terreni più difficili, per non parlare dell'ottimo sbraccio e dell'elevata versatilità d'uso. Abbiamo proposto una piattaforma ragno molto stretta e compatta, che, pur garantendo un'altezza di lavoro e uno sbraccio orizzontale in linea con le esigenze di Mo.ca.m., ovvero 20,15 e 9,70 metri, poteva essere sollevata con facilità da una gru e posizionata nelle aree più appropriate per effettuare le lavorazioni grazie al peso estremamente contenuto di sole 3 tonnellate". Per un tempo più limitato, la piattaforma LL 20.10 è stata affiancata anche da altre due Spider Lift: un ragno HINOWA LL 26.14 IIIS By-Energy e un modello SMX 250 di Multitel Pagliero, caratterizzati rispettivamente da un'altezza di lavoro di 25,70 e 25,20 metri e da uno sbraccio orizzontale massimo di 13,75 e 11,60 metri.